設計咨詢是房友綜合性咨詢業務中的重要一環，主要致力于設計相關咨詢服務，依托房友咨詢22年的項目數據積累，我們對于住宅房地產開發的產品選型、設計優化均有著豐富的經驗。
設計策劃優勢：
1.數據庫對標同類型項目，加快強排方案速度。
2.分析同類型產品與規劃條件下優缺點，提高最優方案的精準度。
下面以地塊強排和車庫方案為例比較數據支持下分析路徑和傳統分析路徑的優勢
一、首先以近兩年內1.5容積率房地產樓盤為例作為分析數據，平行對比1.5容積率的類似項目，以模擬不同類產品單平米售價，綜合測算1.5容積率的強排最大收益率。
經過綜合數據分析，在1.5容積率地塊條件下，橫向地塊優于豎向地塊優于不規則地塊。當橫向地塊橫豎比例為1.45，洋房占比約為70%，為測算經濟占比最高。
除了受到客觀地塊形狀影響的測算收益以外，也有一些數據指標上非常好的案例，超出橫向地塊優于豎向地塊優于不規則地塊的結論。經過我們重新分析了全專業施工圖后，從方案強排技術上得到了新的答案，例如：
此項目洋房布置角度大于15°，根據天津市城市規劃管理規定要求，可以減小建筑間距，從而增大洋房密度及洋房比例，增加單平米銷售價格，但犧牲全天日照時長。
此項目降低洋房建筑層高，洋房層高常規層高在2.9-3m，此項目僅為2.8m，增加洋房密度及洋房比例，但犧牲凈高品質。
此項目高層與洋房間距用防火墻分割，間距無限小，增加小高層與洋房密度，但犧牲消防驗收風險。
以上設計方案的方式所帶來的經濟效益有了明顯的提高，但同樣有著一些取舍利益與風險。豐富了我們數據分析的特殊案例收集，也同時為我們從策劃階段咨詢工作積累了經驗。
二、車庫分析數據， 根據《天津市建設項目配建停車場(庫)標準》住宅車位不再由戶型決定了，改為車位/100㎡建筑面積1.2個車位。整體增加了車位數量，計算數據相對簡單了，按照不考慮地上停車計算，地下車庫面積比地上面積推算地下車位公攤面積。以下下分析車庫面積主要影響因素。
根據數據分析影響地下車庫面積的主要因素是建筑密度，建筑密度的影響換算成影響系數。可以在已知地上建筑面積和建筑密度的條件下，計算出應建地下車庫面積。我們經常關注的柱網，其實對車位公攤影響相對較小。
根據數據收集人防面積一般占車庫總面積的25%-35%之間，所以統計有無人防對車庫整體成本影響均在10%左右。
數據的支持是項目策劃咨詢的基礎，更需要強大的技術團隊支持去提取分析數據，房友作為一個22年從事工程咨詢行業的企業，擁有著設計與工程咨詢行業的人才儲備，為您在策劃設計階段提供服務。
